分解低温试验箱压缩机的小知识

 1.压缩机吸气压力比正常蒸发压力低

供液阀开启太小，可导致供液不足，因此，蒸发压力就会下降。对此，只要将供

液阀开启到适当程度即可。

吸气管路中的阀门未全开或是阀芯脱落。若是前者，应将阀门全部打开；若是阀

芯脱落，应将阀芯重新安装上即可。

系统中冷媒缺少，即使开大压力阀，蒸发压力仍然偏低。此时，应根据实际情况

补充适量的冷媒。

回气管道细，或是回气管路中有“液囊”现象。若是管径太细，应重新更换合适

的回气管；若是存在“液囊”现象，则应将回气管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊

接管道即可。 

2.压缩机湿行程

当压缩机启动时，如果吸气阀开启过快，就会导致湿行程。因此，在开机时应缓

慢开启吸气阀，以避免导致湿行程，损坏压缩机。

如果供液阀的开启度过大，也会导致湿行程。此时，只要适当将供液阀关小即可。

在冷库融霜后恢复至正常温度时，应缓慢开启吸气阀，并随时观察制冷压缩机的

运转情况。若是回气温度下降过快，应暂时停止开启，并等运转恢复正常时，再继续

缓慢开启。                                 

3.轴封漏油严重

检查是否轴封装配不良，造成了轴封严重漏油。应将轴封正确装配。

检查动环与固定环摩擦面是否已经拉毛。若拉毛严重，应仔细研磨密封面并重新

装配。

若橡胶密封圈老化或松紧度设置的不适当就会漏油。对此，应更换新的橡胶密封

圈，并调整合适的松紧度。

检查是否是由于轴封弹簧的弹力减弱，造成了轴封漏油。应将原弹簧拆下，并更

换新的、相同大小的弹簧。

检查固定环背面与轴封压盖是否密封性变差。对此，应将固定环拆下，并将背面

环清洗干净后重新装配好。

如果曲轴箱压力过高，应进行调整操作。但在停车前应先将曲轴箱的压力降下来

，并检查排气阀是否泄漏。